新能源车充电问题该由谁来解决维权

厦门历史网 2020-10-27 12:27:32

新能源车充电问题该由谁来解决

油价不断上涨养车难,车位只能靠抢停车难,出行限号开车难,买车摇号上牌难短短几年间,因暴涨的机动车保有量备感压力的不只是北京的交通。别的不说,仅上牌摇号一项政策就让不少京城消费者发出了豪车易买,一牌难求的感喟。

北京是一座移民城市,北漂族占比超过60%,拥有一辆私家车是其中很多人的梦想。但是,想成为京字头牌照车的车主,光有钱是远远不够的,运气指数至少要达到买彩票必中前三等奖的级别。最新统计显示,北京有超过174万人参与了11月的小客车指标摇号,中签比率上升为95:1,以百里挑一来形容很是贴切。正因如此,此前被传不用摇号、出行不受限、购车有补贴的新能源车近年来受关注度直线飙升。甚至很多人直言,只要条件允许,随时准备出手。

不过,上周发布的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则中示范应用新能源小客车指标管理的内容,让很多人心又凉了半截。根据北京小客车摇号新政,年全市共配置新能源车指标17万个,若申请数量超过当我们就二话不说跟在技术员屁股后头上山采铁矿石期示范应用新能源小客车指标配额,摇号配置;个人不可同时申请小客车指标和示范应用新能源小客车指标。也就是说,购买新能源车也可能面临摇号,且不可以与非新能源车同时申请。

而且,特别值得关注的是,个人购买新能源车还需要具备充电条件。政府相关部门负责人指出,购买新能源车之前需要协调好充电设备,4S店和电力公司工作人员会去核实,如果购买者没有充电条件,则不允许购车。

看到这很多消费者无语了。目前新能源车的充电设备有三种,一是民用电,有插座即可;二是充电站的充电桩;三是公共场合的快速充电设备。除了第一种之外,貌似另外两种应该不属于消费者可自行协调的范畴。而且,即便是第一种,也还不知道走进了一个“丰收从家里甩出一根几十米的超长电线连接到车上,物业是否允许。

那么,新能源车的充电是否该由消费者来协调?这个问题消费者能否解决希望有关部门多考虑。



泰安白斑医院
宝宝厌食怎么办
朔州治疗白癜风
友情链接